JR、私鉄、地下鉄各線が集まる「天王寺駅」周辺は、大阪市南部の一大ターミナルとなっている。その発端は初代「大阪鉄道」の「天王寺駅」で、やがて堺や和歌山方面とも結ばれるようになった。また、大正期には上本町（うえほんまち）に「大阪電気軌道」の「上本町駅」も開業。両駅はターミナルとして賑わうようになり、周辺では商業も発達した。
初代「大阪鉄道」が1889（明治22）年、現在のJR関西本線にあたる「湊町駅」（現「JR難波駅」）～「柏原駅」間を開通させた際、「天王寺駅」が開設された。1895（明治28）年に「天王寺駅」～「玉造駅」間（現・JR大阪環状線）が開通。1929（昭和4）年には、「阪和電気鉄道」（現・JR阪和線）の起終点駅として、「阪和天王寺駅」も開業するなど、ターミナル駅として発展した。地図は1939（昭和14）年当時の「天王寺駅」周辺で、鉄道とその主な歴史を追記している。なお、1938（昭和13）年には大阪市営地下鉄1号線（現・大阪メトロ御堂筋線）が「難波駅」から「天王寺駅」まで延伸されているが、地図にはまだ記載されていない。【図は1939（昭和14）年】
現在は、大阪市電と南海天王寺支線は廃止となっているが、大阪市営地下鉄御堂筋線と谷町線が通っており、大阪の主要ターミナルとなっている。
現在、「天王寺駅前停留場」と「住吉停留場」を結ぶ阪堺電気軌道上町線は、1900（明治33）年に「天王寺西門前停留場」～「東天下茶屋停留場」間に開通した「大阪馬車鉄道」を起源としている。2年後に「下住吉停留場」（現「住吉停留場」）まで延伸され、「住吉大社」への参詣にも便利な路線となった。1907（明治40）年、電車化を進めるにあたり社名を「浪速電車軌道」へ変更、1909（明治42）年に「南海鉄道」に吸収合併となり、翌年に南海上町線として電車の運転が開始された。
MAP __（住吉停留場）
写真は昭和初期の南海上町線「天王寺駅前停留場」。写真の当時は「阿倍野橋」の北側に置かれていたが、1938（昭和13）年、「阿倍野橋」の南側、ほぼ現在の位置へ移動した。
MAP __【画像は昭和初期】
写真は同地点付近から望む現在の様子。左がJR「天王寺駅」、中央に延びる道路は「あべの筋」で、この先に現在の「天王寺駅前停留場」がある。
南海上町線は1980（昭和55）年12月に分社化され、阪堺電気軌道上町線となった。写真は現在の「天王寺駅前停留場」。
MAP __
「大阪電気軌道」（以下「大軌」、現在の「近鉄」の前身の一つ）の「上本町駅」は、1914（大正3）年に開業した。その後、道路の拡幅に伴い若干南へ移転することになり、1926（大正15）年に新しいターミナルビルが完成、「上本町駅」は移転となった。このとき、ターミナルビルの地下1階～地上3階部分に「三笠屋百貨店」が入店した。これは、日本初（世界初ともいわれる）のターミナルデパートであった。その後、「大軌」が新たに直営で百貨店事業を始めることになり、「三笠屋百貨店」は1935（昭和10）年に退去、翌年「大軌百貨店」（現「近鉄百貨店 上本町店」）が開業した。【画像は昭和戦前期】
現在、「大阪上本町駅」は、「近鉄百貨店 上本町店」のビルと一体となっている。2010（平成22）年、その南側に「上本町YUFURA」が開業している。
1898（明治31）年、柏原～古市間で開業した「河陽鉄道」は、翌年「河南鉄道」に継承され、その後、路線を伸ばしていた。1919（大正8）年、大阪市への乗り入れを目指し「大阪鉄道」（二代目、以下「大鉄」）へ会社名を改め、1923（大正12）年4月に「大阪天王寺駅」まで延伸され大阪市（厳密には1925（大正14）年までは隣接する天王寺村）への乗り入れを果たし、翌月に現駅名の「大阪阿部野橋駅」に改称した。「大鉄」は1929（昭和4）年に「大阪電気軌道」（「大軌」）の傘下に入り、戦時統制の合併により1943（昭和18）年に「関西急行鉄道」の天王寺線、さらに1944（昭和19）年に「南海鉄道」と合併し「近畿日本鉄道」（以下「近鉄」）の南大阪線となった。
写真は1929（昭和4）年頃、「大鉄」時代の「大阪阿部野橋駅」。現在地より少し北寄りにあった。1927（昭和2）年には駅の南側（写真外右側）に商業施設「大鉄アーケード」を開業していた。
MAP __【画像は1929（昭和4）年頃】
戦後、「近鉄」は「南海」の独立により、ほぼ現在の路線構成となった。写真は現在の近鉄南大阪線「大阪阿部野橋駅」。
昭和10年代、「天王寺駅」「大阪阿部野橋駅」周辺は駅の改良や道路の拡幅、地下鉄の工事・開通などもあり、大きく変化・発展を見せた。「大阪阿部野橋駅」は、地下鉄駅建設に伴い少し南へ移された。「大鉄」は1934（昭和9）年に子会社を設立、1937（昭和12）年に「大鉄百貨店」を開業した。
MAP __【画像は1938（昭和13）年】
「大鉄百貨店」は、その後、会社の合併などで数度の改称ののち、戦後に「近鉄百貨店 阿倍野店」となった。2007（平成19）年、「阿部野橋ターミナルビル整備計画」が発表され、「近鉄百貨店 阿倍野店」の西側部分が高層タワーに建て替えられることになり、2014（平成26）年に地上300mの高さを誇る「あべのハルカス」が全面オープンした。
明治期以降の「大阪城」には、「日本陸軍」の「大阪鎮台」、のちに「第4師団司令部」が置かれた。1928（昭和3）年、当時の大阪市長・關一（せきはじめ）氏により、昭和天皇の即位記念事業として天守の再建が計画され、1931（昭和6）年に「昭和復興天守」が完成した。高さは54.8mで、内部は展示施設となっている。【画像は1931（昭和6）年】
1995（平成7）年～1997（平成9）年には「平成の大改修」が行われた。
