東京都 石神井

「けやき憩いの森」内に残る「田柄用水跡」（写真右下）。左に見える道が「富士街道」。

練馬区内をほぼ東西に走る都道「富士街道」。江戸時代に「富士山」や相模国（現・神奈川県）の「大山」に参詣する人が通った道の一つで、当時「ふじ大山道」「大山道」「富士山大山道」などと呼ばれていた。この道は、板橋区志村二丁目で旧「中山道」から分かれ「城山道」を通り、「川越街道」の「下練馬宿」へと至る。その後、現「環八通り」とほぼ同じルートを通り、春日町付近から現「富士街道」へ入る。石神井～保谷～田無、さらに古代の武蔵国の中心地・府中へ至る。府中から先は八王子～上溝または田名、小野路～磯部といったルートから「相模川」を渡り「大山」方面へ至る。

1871（明治4）年「富士街道」に沿うように「田柄用水」が開削された。これは、田無、上保谷、関、上・下石神井、谷原、田中、下土支田、上・下練馬の10ヶ村の農業用水で、これにより、明治期に一帯の農地開発は更に盛んになった。
MAP __（田柄用水跡）

現在の「下練馬の大山道道標」。旧「川越街道」と「大山道」の分岐点に1753（宝暦3）年に建てられた道標で、「環八通り」の工事により元の位置から8mほど西に移動、向きも変更されている。

大正期に入り、武蔵野鉄道（現・西武池袋線）等の東京西郊に延びる鉄道が開通。「石神井駅」（現「石神井公園駅」）などの駅が置かれると「富士街道」沿道も住宅地・商業地として発展、沿線の交通を支える道路となった。現在も「富士街道」は、都心部から放射状に延びる主要道を結ぶ道路として、商業・経済を支える重要な役割を果たしている。

現在「東武練馬駅」の南東には、1753（宝暦3）年に「下練馬村講中」が建てた「下練馬の大山道道標」がある。また、練馬区錦二丁目には「右ふじ大山道」と記された庚申塔が残されている。その他にも沿道には地蔵、不動といった「大山詣で」「富士信仰」の道としての面影が数多く残されている。
MAP __（下練馬の大山道道標）MAP __（錦二丁目の庚申塔）