東京都 深川・城東

1872（明治5）年、新政府は深川清住町の「仙台屋敷」跡に官営「深川摂綿篤（セメント）製造所」を着工。翌年、施設は完成したものの、製造はうまくいかず、海外視察や設備の入れ替えなどを経て、1875（明治8）年に国産セメントの製造に成功、生産が開始された。その後、セメントの需要は拡大の一方であったが、1884（明治17）年、新政府の財政悪化から全国の官営工場の売却が行われることになり、この工場は浅野総一郎に払い下げられ「浅野工場」となり、1898（明治31）年に「浅野セメント」となった。写真は明治後期の「浅野セメント」の工場。その後、「浅野セメント」を基礎として「浅野財閥」は発展した。手前の運河は「仙台堀」（現「仙台堀川」）。
MAP __【画像は明治後期】

写真は昭和戦前期の「浅野セメント 東京工場」で、「隅田川」の対岸、現・日本橋箱崎町からの撮影。工場の右に見える橋は「仙台堀」に架けられた「上之橋（かみのはし）」。江戸期からある橋で、1930（昭和5）年に震災復興事業により架け替えられていた。
MAP __（撮影地点）【画像は昭和戦前期】

1879（明治12）年、実業家・雨宮敬次郎は水運の便がよい「小名木川」沿いの深川東扇橋町に、日本初の近代機械製粉会社「泰靖（たいせい）社」を起業、小麦粉の生産を開始した。この製粉事業は、経営者の変更や改組ののち、1896（明治29）年に「日本製粉株式会社」となり、新工場（のちの「東京工場」）を同地に開設した。その後、「小名木川」沿いの「明治製粉」「帝国製粉」（両社とも1906（明治39）年創業）を、1908（明治41）年、1910（明治43）年にそれぞれ買収し、「小名木川分工場」「砂村分工場」としている。多くの製粉会社の吸収や、各地への新工場の建設などから業績を拡大し、戦前期には、日本最大の製粉会社へ成長した。写真は1913（大正2）年頃の「日本製粉」の本社と工場。【画像は1913（大正2）年頃】

写真は震災復興後、1930（昭和5）年の「小名木川」（写真左上から右下）と「横十間川」（右上から左下）の交差地点。南東岸から北西岸方面の撮影で、写真奥の一角が「東京瓦斯 深川製造所」。現在、「東京瓦斯 深川製造所」の跡地はマンションや「東京ガス深川グラウンド」などになっている。
MAP __【画像は1930（昭和5）年】

1887（明治20）年、日本初の化学肥料製造会社として「東京人造肥料会社」が大島村釜屋堀（現・大島一丁目）に設立された。その後、1910（明治43）年に「大日本人造肥料」へ社名が変更となった。写真は明治後期～大正前期の「大日本人造肥料 釜屋堀工場」。手前の川は「横十間川」で、「小名木川」から100mほど北上した場所となる。「釜屋堀工場」は「関東大震災」で被災し、この場所では再建されなかった。「大日本人造肥料」は同業社との合併などを経て、1937（昭和12）年に「日産化学工業」へ改称となった。【画像は明治後期～大正前期】

静岡で菓子店を営んでいた鈴木藤三郎は、1883（明治16）年に氷砂糖の製法を確立。1889（明治22）年、東京・砂村の「小名木川」の南岸沿いに進出し「鈴木製糖所」を設立、翌1890（明治23）年には、日本で初めて精製糖（白砂糖）の製造に成功、1892（明治25）年から本格的に精製糖の製造を開始した。「鈴木製糖所」は1895（明治28）年に「日本精製糖株式会社」となり、1906（明治39）年、同業社と合併し「大日本製糖 東京工場」となった。写真は明治後期～大正前期の撮影。【画像は明治後期～大正前期】

「汽車製造会社」の「東京支店」は、1890（明治23）年創業の「平岡工場」を引き継いで1901（明治34）年に誕生した、鉄道車両工場。当時は「本所駅」（現「錦糸町駅」）のそばに工場を構えていたが、1921（大正10）年、のちに「東京製作所」となる砂町の土地を買収、1931（昭和6）年に移転が完了した。写真は1936（昭和11）年頃の「汽車製造 東京製作所」。【画像は1936（昭和11）年頃】