図は『京浜・湘南電鉄沿線案内図絵』のうち、「京浜川崎駅」（現「京急川崎駅」）から「日ノ出町駅」までの区間を切り出したもの。
「京急」発祥の路線となる大師線は「大師電気鉄道」として1899（明治32）年に開業した。当時の起終点駅であった初代「川崎駅」は路線図の「六郷橋駅」付近にあり、「京浜電気鉄道」が最初に大森方面へ延伸された際は、道路橋の「六郷橋」に隣接して架橋された専用橋で「多摩川」を渡っていた。
ビールは贅沢品。だから「キリン駅」？！
「京浜電気鉄道」の横浜方面への延伸は、1905（明治38）年の「川崎駅」（現「京急川崎駅」）から「神奈川停車場前駅」（現「神奈川駅」）までが最初だった。1929（昭和4）年に「（仮）横浜駅」、翌年に現「横浜駅」まで開業。1931（昭和6）年に「日ノ出町駅」まで延伸され、「湘南電気鉄道」と直通運転を開始している。
路線図にもある「鶴見花月園」は、1914（大正3）年に開園した遊園地。開園に合わせ「花月園前駅」も開設された。関東における郊外遊園地としては先駆け的な存在であった。1946（昭和21）年の閉園後には、1950（昭和25）年、経済復興を目的とし「花月園競輪場」が開設されたが、2010（平成22）年に廃止。跡地は防災公園として整備され、2021（令和3）年に「鶴見花月園公園」が開園した。駅名は2020（令和2）年に「花月総持寺駅」へ改称されている。
現在の「鶴見花月園公園」。
現在の「キリンビール横浜工場」。
「麒麟麦酒（キリンビール）」は明治期・大正期に横浜・山手に工場があったが、1923（大正12）年の「関東大震災」で被災。1926（大正15）年、現在の鶴見区生麦に「横浜新工場」（現「キリンビール横浜工場」）が完成し移転した。1932（昭和7）年、工場前に「キリンビール前駅」が設置されたが、戦時中の1944（昭和19）年10月、ビールが贅沢品であることから駅名から省かれ「キリン駅」へ改称。翌1945（昭和20）年5月に営業休止となり、戦後も再開されることはなく1949（昭和24）年に正式に廃止となった。「キリン駅」としての営業は約半年間だけであった。