四谷の「甲州街道」沿いは、江戸期から商店が発達しており、大正初期には「四谷見附橋」も開通、「武蔵屋呉服店」「布袋屋呉服店」といった呉服店も繁栄を見せた。1923（大正12）年の「関東大震災」では被害が少なかったため、復興期には下町から多くの店が出店・移転してくるなど、さらに賑わうようになった。その後、東京の西部に移住する人の増加により乗換え駅である「新宿駅」周辺が著しい発展を見せるようになると賑わいが移っていき、大正末期～昭和初期には「布袋屋呉服店」「武蔵屋呉服店」も新宿に進出した。また、現在の荒木町一帯は江戸期に高須藩松平家の上屋敷だった場所で、明治期に景勝地となり、その後、花街としても発展、現在はその風情を残す飲食店街となっている。
現在の荒木町一帯は、江戸期には高須藩松平家の上屋敷があった場所で、庭園には滝もある大きな池が設けられていた。この池は、徳川家康が馬の策（むち）を洗ったといわれることから「策の池」と呼ばれた。荒木町の北に接する「津の守（つのかみ）坂」の坂名の由来は、高須藩松平家が代々、摂津守（せっつのかみ）を名乗ったことによる。1872（明治5）年、町名は四谷荒木町となり、上屋敷にあった庭園は開放され、一帯は景勝地として知られるようになった。図は1872（明治5）年に描かれた『四ツ谷伝馬町新開遊覧写真図』。翌1873（明治6）年には芝居小屋の「桐座」も開業した。【図は1872（明治5）年】
大正期に発行された「四谷津守ノ滝」と題された絵葉書。景勝地として賑わうようになった荒木町は、明治後期頃からは花街としても発展した。「関東大震災」では、ほかの花街の被害が大きかったこともあり、震災後にはさらに多くの客が集まり最盛期を迎えた。その後、「太平洋戦争」が始まると営業は縮小され、さらに空襲により被災したが、戦後は再び賑わうようになった。【画像は大正期】
現在の「策の池」。花柳界の発展などにより「策の池」は徐々に縮小されていった。写真左に写る「津の守弁財天」は古くより池畔にあったもので、1956（昭和31）年に、この地に遷座・再建された。
MAP __（津の守弁財天）
大正期～昭和戦前期に撮影された料亭「岡田」の写真。「津の守坂」から少し西に入った「策の池」がある谷地を望む高台にあった。
MAP __【画像は大正期～昭和戦前期】
写真の左側付近が、かつて料亭「岡田」があった場所。右側に「策の池」がある谷地へ下る階段が見える。
戦後、荒木町の花柳界は復興し再び賑わうようになった。写真は昭和30年代の様子。荒木町の芸者は「津の守芸者」とも呼ばれた。
MAP __（撮影場所付近）【画像は昭和30年代】
荒木町の花柳界は昭和40年代に衰退、1983（昭和58）年に三業組合が解散し花街としての歴史を終えた。現在、荒木町は花街の風情を残す飲食店街として人気がある。写真は現在の荒木町の様子で、中央奥付近が過去の写真の撮影場所。
「四ツ谷駅」は、1894（明治27）年、甲武鉄道の新宿～牛込間開通と同時に開業した。写真は明治後期の「四ツ谷駅」。「外濠」内側の濠端に造られており、「甲州街道」の「四谷見附」から階段またはスロープで少し下った場所に駅舎（写真右下）とホームが置かれていた。中央の石垣が「四ツ谷御門」の跡となる。【画像は明治後期】
写真はJR「四ツ谷駅」の屋上庭園から同方向の撮影。現在も「四ツ谷御門」の石垣の一部は残されている。
写真は明治後期の「四ツ谷駅」を「四ツ谷見附」付近から望む。右奥が「赤坂離宮」（現「迎賓館」）、奥の水面が「真田濠」。甲武鉄道の「信濃町駅」と「四ツ谷駅」の間には「赤坂離宮」の敷地があるため、地下に「御所トンネル」（写真外右手）が掘られた。「赤坂離宮」の手前は「紀伊国坂」で、中央のトンネルは建設中の「東京電気鉄道」の路面電車（のちの東京市電・都電）の路盤（1905（明治38）年開通）。【画像は明治後期】
写真は「四谷見附橋」より同方向を撮影。
四谷の「甲州街道」沿いは、江戸期から商店が発達していた。東京に数十軒あったという一流呉服店は、大正期の「大戦景気」の頃に特に繁栄を見せたといわれており、四谷には「武蔵屋呉服店」と「布袋屋呉服店」があった。写真は「武蔵屋呉服店」で1914（大正3）年頃の撮影。「武蔵屋呉服店」は1892（明治25）年、四谷区伝馬町新一丁目五番地（現・新宿区四谷二丁目4番付近）で創業した。「布袋屋呉服店」は1877（明治10）年に四谷区麹町十三丁目六番地（現・新宿区四谷二丁目2番付近）で創業、明治40年代に「武蔵屋呉服店」の数軒西隣、伝馬町新一丁目十番地に移転しており、明治後期～大正期にかけて、四谷ではこの二軒が特に賑わったという。
MAP __（武蔵屋呉服店）MAP __（布袋屋呉服店創業地）【画像は1914（大正3）年頃】
写真は大正後期の「武蔵屋呉服店」。立派な建物は1922（大正11）年の落成で、「武蔵屋デパート」とも呼ばれた。【画像は大正後期】
大正期には、写真左の建替え中のビルの角付近に「武蔵屋呉服店」が、写真右の建替え中のビル付近に「布袋屋呉服店」があった。
「関東大震災」以降、四谷周辺から「新宿駅」周辺に賑わいが移っていき、移転していく商店も見られた。前述の「布袋屋呉服店」は、1925（大正14）年に新宿に進出、翌年には「新宿追分」（現「新宿三丁目交差点」角）に百貨店「ほてい屋呉服店」を開業した（1935（昭和10）年に「伊勢丹」が買収、建物は現在も「伊勢丹新宿店」の一部として使用されている）。「武蔵屋呉服店」も1927（昭和2）年に「京王電気軌道」（現「京王電鉄」）が「新宿追分駅」を「新宿追分」付近に開設した際、駅ビルのテナントとして「武蔵屋新宿店」を開店した。図は「武蔵屋新宿店」開業時の案内。【図は1927（昭和2）年】
図は「武蔵屋新宿店」開業時のフロア案内。新宿進出を果たした「武蔵屋呉服店」であったが、開店の翌年、1928（昭和3）年に破産。この駅ビルの「武蔵屋呉服店」の跡には1929（昭和4）年から「新宿松屋」（「松屋銀座」とは無関係）が入居した。現在、駅ビルだった場所は「京王新宿三丁目ビル」となっている。
MAP __【図は1927（昭和2）年】
江戸期、「甲州街道」が「外濠」を渡る場所には「四谷見附」が設けられ、街道は防御上の理由からコの字型に造られたが、明治期になると、この道路の形が交通の障害になった。写真は明治後期の「四谷見附」。正面奥の塔は「消防第三分署」（1881（明治14）年開設）の火の見櫓。「消防第三分署」は1926（大正15）年に「麹町消防署」となり、1988（昭和63）年に麹町一丁目へ移転するまでこの地にあった。
MAP __（撮影地点）【画像は明治後期】
現在の「四谷見附北交差点」から東方向を撮影。正面の白いビルは「麹町消防署」跡地に建設された「スクワール麹町」で、「東京消防庁」と、その関連団体の事務所などが置かれている。
「四谷見附」でコの字型となっていた「甲州街道」を直進させるため、「外濠」に「四谷見附橋」が架けられることとなり、1911（明治44）年に着工、1913（大正2）年に竣工した。写真手前が麹町区（現・千代田区）、奥が四谷区（現・新宿区）で、橋の下には中央線「四ツ谷駅」の駅舎がある。
MAP __【画像は大正期～昭和戦前期】
「四谷見附橋」は1991（平成3）年に架け替えられた。写真は現在の「四谷見附橋」で、「四ツ谷駅」の「麹町口」付近から新宿区方面を撮影している。
写真は「四谷見附橋」の開通式の様子で、山車も出て賑わっている。 MAP __【画像は1913（大正2）年】
現在の「四谷見附交差点」付近。この道路は現在は「新宿通り」と呼ばれる。このあたりの拡幅工事は1964（昭和39）年に始まり、1987（昭和62）年に完成、路面電車（都電）は1968（昭和43）年に廃止された。
初代の「四谷見附橋」は、八王子市の「長池公園」に移設され、「長池見附橋」として1993（平成5）年に竣工した。「四谷見附橋」時代は中央線「四ツ谷駅」に架かる陸橋であったが、現在は「長池公園」の「姿池」に架かり、水面にその姿を映しだしている。
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