大阪府 大阪 梅田

1874（明治7）年、「梅田墓」のそばに「大阪駅」が開業し、「梅田墓」は1897（明治20）年頃に移転となるが、無縁の墓はこの地に残されたままであった。写真は2008（平成20）年に撮影した、当時の「梅田貨物駅」の一部（踏切の右手）。現在、ここで「うめきた2期地区南街区開発事業」が行われており、2017（平成29）年と2020（令和2）年に行われた再開発に伴う遺跡の調査で、「梅田墓」の埋葬人骨などが発掘された。【画像は2008（平成20）年】

明治中期以降、「大阪駅」には私鉄（現在のJR大阪環状線、阪急など）が乗り入れるようになり鉄道の要衝として発展。墓地や水田が広がっていた駅の北側には、明治末期になると、「大阪市立大阪工業学校」（1907（明治40）年開校、現「大阪市立都島工業高等学校」）、「金蘭会女学校」（1907（明治40）年に曾根崎新地から梅田へ移転、現「金蘭会高等学校・中学校」）、「大阪府立梅田高等女学校」（1910（明治43）年に堂島から移転）などが誕生、文教エリアとなった。写真は1914（大正3）年頃の「大阪府立梅田高等女学校」。これらの学校は、「大阪駅」の改良に伴う貨物駅建設のため、大正末期までに、それぞれ別の場所へ移転した。【画像は1914（大正3）年頃】

「梅田貨物駅」は2013（平成25）年に廃止。梅田貨物線の地下化工事は2023（令和5）年に完成、JRおおさか東線と特急が乗り入れる地下ホーム「大阪駅（うめきたエリア）」が開業した。写真はかつて船渠があった場所の現在の様子。一帯では「うめきた2期地区開発事業」の「グラングリーン大阪」の建設が進められており、2024（令和6）年9月に先行まちびらき、2027年春頃に全体開業予定となっている。