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東京都 吉祥寺

大型商業施設の開業

高度経済成長期になると、吉祥寺周辺では大規模な公団住宅が誕生するなど、住宅地化が加速し、「吉祥寺駅」周辺は商業地としての役割が高まっていった。1960年代には「吉祥寺名店会館」「緑屋 吉祥寺店」「丸井 吉祥寺店」「吉祥寺ロンロン」（現「アトレ吉祥寺」）などが開業、その後「吉祥寺駅周辺再開発事業」により、大型の百貨店も計画されるようになり、1971（昭和46）年に「伊勢丹 吉祥寺店」（現「コピス吉祥寺」）、1974（昭和49）年に「東京近鉄百貨店」（「吉祥寺三越」を経て、現「ヨドバシ吉祥寺」）と「東急百貨店 吉祥寺店」が開店した。その後も、1978（昭和53）年に「丸井 吉祥寺店」が移転、1980（昭和55）年に「吉祥寺パルコ」が開店するなど、大型の商業施設も多数立地する街となった。

「F・Fビル」と周辺の開発が進む「元町通り」 MAP __

「F・Fビル」と周辺の開発が進む「元町通り」

写真は1973（昭和48）年の「元町通り」の様子。写真右手の「F・Fビル」は、「東京女子体育短期大学」跡地の再開発により1971（昭和46）年に竣工、同年テナントとして「伊勢丹 吉祥寺店」が開業した。

正面では「東急百貨店 吉祥寺店」の建設が進められている（1974（昭和49）年開店）。「東急百貨店」の場所は1959（昭和34）年、吉祥寺初の商業ビルとして開業した「吉祥寺名店会館」があったが、1971（昭和46）年に閉店、解体されていた。

これらの「伊勢丹」や「東急百貨店」などの集客力のある百貨店が、駅から少し離れた場所に開店したことで、回遊性のある商業地として発展、「ショッピングの街 吉祥寺」の基礎を築いた。
MAP __（東急百貨店）【画像は1973（昭和48）年】

現在の「元町通り」

「F・Fビル」は、テナントの「伊勢丹 吉祥寺店」が2010（平成22）年に撤退しており、現在はショッピングビルの「コピス吉祥寺」となっている。「東京女子体育短期大学」は、1921（大正10）年に吉祥寺に移転してきた「東京女子体操音楽学校」を前身とする学校で、1961（昭和36）年に国立へ移転するまでこの地にあった。
MAP __（コピス吉祥寺）

高架化により誕生した「吉祥寺ロンロン」 MAP __

「吉祥寺ロンロン」

1969（昭和44）年4月に中央線・総武線の荻窪・三鷹間の高架複々線化が完了。同年12月には高架下を利用した「吉祥寺ロンロン」がオープンした。開業当時には178店舗が入り、初日は1日に25万人が訪れた。写真は1982（昭和57）年の様子。【画像は1982（昭和57）年】

現在の「アトレ吉祥寺」

「吉祥寺ロンロン」は2010（平成22）年にリニューアル、現在は「アトレ吉祥寺」となっている。

「住み続けたい街」となった吉祥寺の歴史

「都立武蔵野中央公園」

「グリーンパーク米軍宿舎」跡地に誕生した「都立武蔵野中央公園」

江戸期から景勝地として親しまれた「井の頭池」の北側に広がる「吉祥寺」。

「武蔵野台地」の「五日市街道」沿いへ、明暦の大火で焼失した「吉祥寺」門前町（江戸本郷元町）に暮らしていた人々が移住。かの地への郷愁から新天地を「吉祥寺村」と名付けたという。

大正期に入ると、中央線などの郊外へ向かう鉄道沿線は、便利かつ健康的な生活が送れる住宅地として、住民が移り住むようになった。さらに「関東大震災」で「武蔵野台地」上の被害が少なかったということから、震災復興期にその動きは加速した。また、震災に前後して、教育施設も吉祥寺に移転してくるようになり「文教の街」という側面も持つようになった。

またこの頃、立川、所沢など「武蔵野台地」上には軍の飛行場も立地するようになり、武蔵野町にも「中島飛行機 武蔵野製作所」など軍需工場が進出した。

これらの工場は、空襲で焼失。「中島飛行機」の「東工場」跡地は、野球場を経て集合住宅へと姿を変えた。一方「西工場」は改修・接収され「グリーンパーク米軍宿舎」となったのち、1973（昭和48）年に返還、1989（平成元）年に「都立武蔵野中央公園」が開園した。

1962（昭和37）年に発表された「吉祥寺駅」北口の都市計画は、地域住民を中心に多くの議論を巻き起こした。「吉祥寺駅周辺再開発事業」は1964（昭和39）年に都市計画決定された後、1987（昭和62）年まで続き、地元の商店街などを巻き込みながら、吉祥寺を更に発展させていった。

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