大正期～昭和初期頃の茅ヶ崎の産業は、「相模川」での砂利採取や養蚕業などが盛んであった。その後、戦時色が濃くなると、「軍都」相模原・横須賀が近いこともあり、軍需関連の工場が多く立地するようになった。これらの工場には、1940（昭和15）年に開業した「日東駅」（現「北茅ヶ崎駅」）付近から幾本もの専用線が延び、原材料や製品を運んでいた。その後、引込み線は役目を終え、1986（昭和61）年に「北茅ヶ崎駅」の貨物取扱は廃止された。
茅ヶ崎周辺での養蚕業は、明治末期から次第に盛んになっていった。長野県小諸町（現・小諸市）の製糸所「純水館」館主・小山久左衛門の妻が療養のため「南湖院」に入院した際、このあたりの繭に注目したことがきっかけとなり、1917（大正6）年、現在の新栄町に「純水館 茅ヶ崎製糸所」が開設された。養蚕農家は養蚕組合を組織し、採取できる繭の半分の量を特約取引によって「純水館」に販売していたという。写真は1923（大正12）年、皇太子ご成婚に際し「純水館」が選ばれて生糸を献上した際に記念として撮影されたもの。右端のモーニング姿の男性が館主。【画像は1923（大正12）年】
「純水館」は「関東大震災」で打撃を受け経営不振となり、1937（昭和12）年に廃業となった。跡地には1968（昭和43）年に「ダイクマ 茅ヶ崎店」が開業、その後、2002（平成14）年に「テックランド Newダイクマ茅ヶ崎店」となったが、2018（平成30）年に建て替えのために閉店となった。写真は2011（平成23）年撮影の「テックランド Newダイクマ茅ヶ崎店」。【画像は2011（平成23）年】
2021（令和3）年、「ヤマダ電機」の「LABI LIFE SELECT 茅ヶ崎」（写真）が開業、2022（令和4）年には敷地北側の一角に「純水館記念碑」が設置されている。
戦後、「国道1号」の北側には田園が広がっていた。写真の中ほど右手に見えるのは、1959（昭和34）年創立の「茅ヶ崎市立梅田小学校」。小学校の奥に見えるのは、「東都製鋼 茅ヶ崎製鋼所」で、その間を「千の川」が流れていた。【画像は1960（昭和35）年頃】
「茅ヶ崎市立梅田小学校」創立より2年後の1961（昭和36）年、西側に隣接して「茅ヶ崎市立梅田中学校」も創立となった。現在、周辺には多くのマンションが建ち並んでいる。「茅ヶ崎市立梅田小学校」は1979（昭和54）年に新校舎が完成、1988（昭和63）年に木造校舎は解体された。
国鉄（現・JR）相模線「日東駅」（のち「北茅ヶ崎駅」）からは、戦前・戦中期より周辺の工場に向けて引込み線が延びていた。画像は1964（昭和39）年撮影の空中写真を加工したもので、赤い線が引込み線。この頃は「東邦チタニウム」（「日東製作所 茅ヶ崎工場」跡地）、「東洋カーボン」（現「東海カーボン」）、「電源開発」、「トピー工業」などへ引込み線が延びていた。【画像は1964（昭和39）年】
1939（昭和14）年、炭素製品製造の「東洋カーボン 茅ヶ崎工場」が円蔵に設立された。敷地は「日東駅」（現「北茅ヶ崎駅」）の北西、線路に隣接するように広がり、駅から工場へは引込み線が延びていた。写真は戦後間もない1947（昭和22）年の撮影。昭和30年代になると、茅ヶ崎市内への工場の進出は一段と進み、工業団地や住宅団地も整備された。「東洋カーボン 茅ヶ崎工場」があった場所の一部は、1983（昭和58）年、「茅ヶ崎機械金属工業団地」となった。
MAP __（東海カーボン）【画像は1947（昭和22）年】
現在の「北茅ヶ崎駅」の西側は多くの工場が立地する工業地帯になっている。「茅ヶ崎機械金属工業団地」には2017（平成29）年現在、13社の事業所が集まっている。「東洋カーボン」は1992（平成4）年に「東海カーボン」と合併。「東洋カーボン 茅ヶ崎工場」は「東海カーボン 茅ヶ崎第二工場（現・湘南工場）」となった。また、かつての田園が広がっていた農地の多くは住宅地に転用され、現在は戸建住宅やマンションが建ち並んでいる。写真は「円蔵緑地」からの撮影で、左手が「茅ヶ崎機械金属工業団地」、奥が「東海カーボン」の工場で、右手にJR相模線が通る。
