明治期から大正期に水需要が急増していた東京市（現・東京都）の水道のため、「狭山丘陵」に「村山貯水池」と「山口貯水池」が建設された。貯水池が完成すると周辺は行楽の一大名所となり、鉄道3社が新線を開通、行楽客の争奪戦が繰り広げられた。
明治期から大正期に水需要が急増していた東京市（現・東京都）では、1913（大正2）年に「第一水道拡張事業」が計画され、「多摩川」の水を羽村から取水して貯めておく池、「村山（上・下）貯水池」が建設されることとなった。「村山上貯水池」は1924（大正13）年に竣工となるが、1925（大正14）年、さらなる水需要の増加から計画が見直され「山口貯水池」の建設も決定となった（「村山下貯水池」は1927（昭和2）年竣工）。「山口貯水池」の予定地には埼玉県入間郡山口村（現・所沢市）の旧・勝楽寺村の集落などがあり、282戸、1,720人が建設のためこの地を離れた。「山口貯水池」は1929（昭和4）年着工、1932（昭和7）年に通水式が行われ、1934（昭和9）年竣工となった。写真は完成当時の事務所（現「東京都水道局 村山山口貯水池管理事務所」）。 MAP __【画像は1934（昭和9）年】
写真は昭和30年代撮影の「山口貯水池」の取水塔。1975（昭和50）年に「第二取水塔」が建設されたため、現在は「第一取水塔」と呼ばれる。湖に浮かぶヨーロッパの古城のようなデザインで、管理橋は吊り橋となっている。「山口貯水池」及び「村山貯水池」で取水された水は、1924（大正13）年完成の「境浄水場」へ送水される（現在は1960（昭和35）年完成の「東村山浄水場」にも送水される）。 MAP __（第一取水塔）【画像は昭和30年代】
写真は現在の「山口貯水池」。貯水池内の右に見える塔が「第一取水塔」、それにつながる吊り橋が管理橋、吊り橋の左の湖岸にある建物が管理事務所。この管理事務所は、完成当初からの建物（一部増築）を使用している。
図は昭和初期の「東京市水道局」（現「東京都水道局」）のパンフレット。貯水池周辺に3社の鉄道路線が記載されている。また、「羽村取水口」から、両貯水池へ導水され、貯水後「境浄水場」へ送水されることがわかりやすく描かれている。
「村山貯水池」が完成（のちに隣接して「山口貯水池」も完成）すると、貯水池周辺は行楽の一大名所となり、「武蔵野鉄道」「多摩湖鉄道」「西武鉄道」（旧）の鉄道3社は新線を開通させ、行楽客の争奪戦が繰り広げられた。「武蔵野鉄道」は、1929（昭和4）年、「西所沢駅」から「村山貯水池」のそばの「村山公園駅」まで山口線を開通させ、「山口貯水池」が完成する頃には途中駅を「山口貯水池駅」に改称した。堤康次郎の経営する「箱根土地」の子会社「多摩湖鉄道」（1928（昭和3）年開業）は1930（昭和5）年に「村山貯水池駅」まで延伸。「西武鉄道」（旧）は1930（昭和5）年に村山線の一部として「東村山駅」～「村山貯水池前駅」（のちに「狭山公園駅」へ改称）間を開通させた。その後、各路線は駅の移転や駅名の変更を経たのち、「武蔵野鉄道」山口線、「西武鉄道」（旧）の「東村山駅」～「狭山公園駅」間は戦時中に休止路線となった。
戦後、この3路線は全て「西武鉄道」の路線となった。「多摩湖鉄道」は1940（昭和15）年「武蔵野鉄道」と合併、戦後に西武多摩湖線に。「武蔵野鉄道」山口線は1951（昭和26）年に営業が再開され西武狭山線に。また、「西武鉄道」（旧）村山線の「東村山駅」～「狭山公園駅」間は1948（昭和23）年に西武村山線の一部として営業再開となったのち、「村山貯水池」付近の区間が廃止され、1952（昭和27）年に西武西武園線となった。
「西武鉄道」（旧）は行楽客誘致のため、1928（昭和3）年に「村山下貯水池」の堰堤北側に「村山ホテル」を開業した。写真は昭和戦前期の様子。 MAP __（撮影場所）【画像は昭和戦前期】
現在の同地点からの様子で、中央奥に見える「ジャイロタワー」（「西武園ゆうえんち」内）付近が「村山ホテル」の跡地となる。
「村山ホテル」より望む「村山下貯水池」。「村山ホテル」は戦後の1950（昭和25）年に改装され「多摩湖ホテル」となったのち、1961（昭和36）年に取り壊しとなった。 MAP __【画像は昭和戦前期】
「西武園ゆうえんち」の「ジャイロタワー」から望む現在の「村山下貯水池」。
「村山上貯水池」と「山口貯水池」の間には、1933（昭和8）年に「山口貯水池」の工事で掘り起こした土を盛り上げた「狭山富士」が展望台として造られた。当初は、写真のように「富士山」の冠雪に似せて、頂上付近に白いコンクリートが被せられていたが、翌年の雨で崩れ、南側は一段低くなってしまったという。 MAP __【画像は昭和戦前期】
現在の様子。入口の階段は現存しているが、山体は完成当初の写真より低くなっている。頂上付近では崩れたコンクリートの残骸を見ることができる。現在の「狭山富士」の標高は約150m、入口から山頂までの高さは約18mとなっている。
昭和戦前期の撮影の「狭山富士」から望む「山口貯水池」。【画像は昭和戦前期】
現在の同地点付近からの様子。
「玉湖（たまのうみ）神社」は、東京の水の守護神として1934（昭和9）年に「東京市水道局」（現「東京都水道局」）により、「狭山富士」の東隣に建設された。写真は完成当初の頃の撮影。 MAP __【画像は昭和戦前期】
戦後、東京都の所有であることが問題となり、1967（昭和42）年に祭祀を終了し現在は何も祀られていないが、旧境内には本殿の建物、鳥居、狛犬、殉職者の碑などが残る。拝殿は、2011（平成23）年の「東日本大震災」の影響で危険な状態となり、同年解体された。
