かつて、「唐津街道」沿いに鍛冶屋・材木屋・石屋・下駄屋などが軒を連ね、また、「紅葉八幡宮」の門前町として発展した西新。戦後は「リヤカー部隊」でも賑わうようになり、現在では福岡市西部最大の商業地となっている。周辺では住宅地化も進み、大型の商業施設も進出した。街の公共交通の中心は路面電車からバス、そして地下鉄に移り変わった。
写真は「西新商店街」の一角に位置する「大串通り」の1981（昭和56）年の様子。狭い路地に商品が並べられ賑わっている。この先に「ユニード 西新店」があった。
MAP __【画像は1981（昭和56）年】
現在も通り沿いでは生鮮品店が数店営業している。
毎日、昼過ぎになると西新の商店街には「リヤカー部隊」と呼ばれる行商の人たちが集まってくる。戦前から周辺の農家は農作物をリヤカーに積み行商していたが、戦後に商店街で行商を行うようになった。当初は中央区の「唐人町商店街」で行われたが、アーケード設置で撤退を余儀なくされ西新に移ってきた。最盛期にはリヤカーは100台を超えたという。その活況が通行の妨げになることから警察との話し合いが行われ、1967（昭和42）年に「西新行商組合」を結成、営業許可制度により登録したリヤカーのみが営業できるようになったほか、出店時間などが取り決められた。
MAP __【画像は1981（昭和56）年】
現在は組合員の高齢化が進み、後継者不足などから出店するリヤカーは減少、普段は数台程度となった。朝採れの野菜の直販や、果物・切り花などを仕入れて販売しており、商店街と共に買い物客で賑わっている。
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1958（昭和33）年、スーパーマーケット「丸栄 西新店」が開店、1967（昭和42）年に改築され「ユニード 西新店」、1986（昭和61）年にダイエー系列のディスカウントストア「トポス 西新店」となり、2006（平成18）年から「ダイエー 西新店」に。2015（平成27）年「イオン 西新店」となったが、建物の老朽化を理由に翌年閉店した。写真はオープン当初の「トポス 西新店」。
MAP __【画像は1986（昭和61）年】
西新には「ニチイ 西新店」（1973（昭和48）年開店、1990（平成2）年「西新ビブレ」となり2000（平成12）年閉店、跡地は「西新TenGoodCity」）もあるなど、大型の商業施設も充実していた。「イオン 西新店」だった建物は建て替えられ、2021（令和3）年に有料老人ホーム「サンカルナ西新」（写真左奥）となり、1階にはイオン系のスーパーマーケット「マックスバリュエクスプレス 西新店」が開業した。
1981（昭和56）年、「西新地区第一種市街地再開発事業」による再開発ビル「西新エルモール」が完成、核店舗として「西新岩田屋」が開業。この再開発は福岡市地下鉄1号線の駅舎整備や、幹線道路の拡幅工事と合わせて行われた。写真は1981（昭和56）年の撮影で、正面左奥の建設中の建物が「西新エルモール」。道路には地下鉄工事のため迂回するよう標識が出ている。「西新岩田屋」は2003（平成15）年に閉店となり、同年「西新エルモールプラリバ」として再オープンした。
MAP __【画像は1981（昭和56）年】
この再開発地区は、2014（平成26）年に「西新リボーンプロジェクト」としてさらに再開発されることとなり、翌年に「プラリバ」は閉店。8階建てだった「西新エルモール」の建物の一部を残し改修の上、4階建ての商業施設「PRALIVA（プラリバ）」として2019（平成31）年に再オープン。解体された一画には地上40階、高さ約137mの超高層タワーマンション「Brillia Tower 西新」が建設され、2021（令和3）年に竣工した。
「曙団地」は「日本住宅公団」（1955（昭和30）年設立、現「UR都市機構」）により西区（現・早良区）曙に建設された240戸からなる賃貸の公団住宅。入居開始は1956（昭和31）年5月で、九州の公団住宅としては一番早く、全国的に見ても最初期の団地であった。写真は昭和30年代、「祖原公園」付近から東方を撮影したもの。
MAP __（祖原公園）【画像は昭和30年代】
「曙団地」は1993（平成5）年頃に建て替えられ、現在は中高層の共同住宅「ア－ベインルネス曙」となっている。
左の住宅は上から見ると建物がY字型に見える「スタ－ハウス」。右のコンクリートの構造物は給水塔。
MAP __【画像は昭和30年代】
ほぼ同じ場所から撮影した現在の様子。「ア－ベインルネス曙」は、219戸の「UR賃貸住宅」となっているほか、一部の棟は分譲されている。
現在、交代所があった場所にはスーパーマーケットの「にしてつストア レガネット城西」が、車庫があった場所には「西新ゴルフセンター」があり、それぞれ「西鉄」の子会社が運営している。
西鉄福岡市内線貫線の廃止数日後の西新界隈。架線ははずされているが、架線支持ワイヤは残されたままとなっている。左に見える赤煉瓦の建物は、「西鉄」の前身、「福博電車」時代の本社として1936（昭和11）年に建設され、「西鉄」発足の1942（昭和17）年から1945（昭和20）年まで初代の本社、その後は「西営業所」として使用された。
MAP __【画像は1975（昭和50）年】
「西営業所」があった場所は、現在「ドン・キホーテ 西新店」となっている。西鉄市内線貫線・城南線の廃止後、主要な交通手段はバスに。その後、1981（昭和56）年に福岡市地下鉄1号線が開通し「西新駅」が開業。現在は空港線として、天神・博多・福岡空港などに直通する便利な路線となっている。
