不動産購入、不動産売却、不動産売買は「三井住友トラスト不動産」

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日々営業日記

松崎営業日記

2018/08/06

おはようございます。

たまプラーザセンターの松崎です。

本日は『スマートウェルネス住宅』について解説いたします。

高齢者、障害者、子育て世帯等の多様な世帯が安心・健康に暮らすことができる住環境をいい、建物性能だけでなく、生活支援サービスの提供が必要となります。

スマートウェルネス住宅を実現するために、サービス付き高齢者向け住宅の整備、高齢者生活支援施設や子育て支援施設等の福祉施設の整備、高齢者等の居住の安定確保や健康の維持・増進に資する先導的な取り組みの推進などが進められています。



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青葉区、宮前区、都筑区エリアを中心に
東急田園都市線、横浜市営地下鉄ブルーライン・グリーンライン
の物件を数多く取り揃えております。

不動産のご購入・ご売却は、
たまプラーザセンターの「 松崎 」までご相談ください。
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日々営業日記

松崎営業日記

2018/08/06

おはようございます。

たまプラーザセンターの松崎です。

本日は、『認定長期優良住宅』について解説いたします。

長期にわたって良好な状態で使用するための措置が講じられているとして、行政庁が認定した住宅をいい、長期優良住宅として認定されるためには、次の基準を満たさなければなりません。

1）構造躯体が少なくとも100年程度の間継続して使用できる措置（劣化対策）、大規模地震力に対する変形を一定以下に抑制する措置（耐震性）、ライフスタイルの変化等に応じて構造・設備の変更を容易にする措置（可変性）、内装・設備の維持管理を容易に行なうために必要な措置（維持管理・更新の容易性）、バリアフリー改修に対応するためのスペースの確保（バリアフリー性）、断熱性能等の省エネルギー性能の確保（省エネルギー性）が、それぞれ講じられていること（長期使用構造等に関する基準）
2）地区計画、景観計画、建築協定等と調和していること
3）良好な居住水準を確保するために必要な住戸面積が確保されていること
4）維持保全計画を策定し、構造耐力上の主要部、雨水の浸入を防止する部分、給水・排水設備について、少なくとも10年ごとに点検すること

認定長期優良住宅の新築等に対しては、性能強化費用の一部についての所得税額の特別控除など、税制上の優遇措置があります。



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日々営業日記

松崎営業日記

2018/08/06

おはようございます。

たまプラーザセンターの松崎です。

本日は、『安心R住宅』について解説いたします。

安心に関する一定の要件を満たす旨の標章（マーク）を使用することのできる住宅。標章の付与は、国土交通省の告示（特定既存住宅情報提供事業者団体登録制度）に基づいて登録された事業者団体が行ないます。

安心R住宅の標章を使用するために必要な要件は、1）新耐震基準（1981年6月1日以降の耐震基準）等に適合すること、2）インスペクション（建物状況調査等）を実施し、構造上の不具合および雨漏りが認められず、住宅購入者の求めに応じて既存住宅売買瑕疵保険を締結できる用意がなされていることが必要です。そして事業者は、当該住宅の広告などに際して、安心R住宅の標章を表示できます。

安心R住宅の標章の付与に当たる事業者団体は、国土交通大臣の審査・登録を受け、リフォームの基準及び標章の使用について事業者が守るべきルールを設定し、団体の構成員である事業者を指導･監督することとなります。

なお、「安心Ｒ住宅」の「Ｒ」は、Reuse(リユース)・Reform（リフォーム）・Renovation（リノベーション）の意味です。



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日々営業日記

松崎営業日記

2018/08/06

おはようございます。

たまプラーザセンターの松崎です。

本日は、『都市計画道路』について解説いたします。

都市計画道路とは、都市計画法に基づく「都市計画」によって計画された、地域内の交通・通行の中心となる道路。工事完了後は道路法による道路（国道や都道府県道、市町村道など）になります。



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日々営業日記

松崎営業日記

2018/08/06

おはようございます。

たまプラーザセンターの松崎です。

本日は、『セットバック』についてご説明いたします。


セットバックとは、都市計画区域内で建物を建てるときに、建築物を道路の境界線から一定の距離だけ後退させること。具体的には、次の3つのケースがあります。

（1）敷地に接している前面道路が幅員4m未満の場合の宅地に建物を建てるときは、道路の中心線から2m以上後退させる。道路の反対側が崖や川などのときは、崖側の道路の境界線から4m以上後退させる。

（2）壁面線が定められている道路に面している宅地に建物を建てるときは、その壁面線まで後退させる。

（3）建築基準法上の道路斜線制限によって、中高層建築物の一部を後退させる。



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